Новости -> Самые-самые в Латвии

Самые-самые в Латвии

08.02.2001 22:47




Те, на которых не ездят.

Данные Ceџu Satiksmes Droљїbas Direkcija о регистрации транспортных средств в 2000 году свидетельствуют, что не каждый автомобиль имеет право появляться на дорогах.

Бурный рост прекратился.

На 1 января 2001 года в Латвии зарегистрировано около 742 тыс. различных транспортных средств - от автобусов до мотоциклов. Учитывая, что население страны составляет около 2,4 млн. человек, получается, что один автомобиль, мотоцикл и тому подобное, вплоть до экзотических квадроциклов -- четырехколесных мотоциклов для любителей "поприкалываться", -- приходится чуть ли не на каждого третьего. Правда, темп роста автомобильного парка, как видно из таблицы "Зарегистрированные транспортные средства", в последние годы неуклонно снижался. От 11,5% в 1998 году до 5,7% в 2000-м. Это говорит о том, что Латвия постепенно приближается к состоянию насыщения автомобилями. Во всяком случае, учитывая наш нынешний уровень доходов, - бум вторых и третьих автомобилей в семье пока еще не наступил "То-то у нас на улицах не продохнуть от выхлопных газов, и трамваям не проехать от автомобильных заторов!" -- несомненно воскликнет представитель еще живой когорты пешеходов и клиентов общественного транспорта. И будет прав. Но не потому, что все эти 742 тыс. самоходных устройств передвигаются по дорогам - если бы это было так, в транспортном сообщении (по крайней мере в Риге) наступил бы коллапс. К счастью, существует такая формальность, как ежегодный технический осмотр автомобилей, во время которого неисправные (от ветхости или по другим причинам) машины отсеиваются. А значительная их часть уже давно ржавеет где-нибудь в сарае и лишь по лени хозяев еще не снята с учета.

Почти половина - на приколе.

Например, среди племени "ВАЗов", когда-то составлявших подавляющую часть латвийского легкового автопарка, да и сегодня занимающих первое место среди всех зарегистрированных автомобилей, лишь 40,3% прошли техосмотр. А значит, из 94,1 тыс. зарегистрированных "жигулей" и "нив" лишь менее 38 тыс. имеют право появляться на улицах. У "москвичей" и "запорожцев" процент ездящих еще меньше - 16,6% и 14,2%, соответственно. И даже среди автомобилей Volkswagen, которых в Латвии зарегистрировано 73,9 тыс. (второе место в общей иерархии) и которые уверенно лидируют в рейтинге продажи новых автомобилей, лишь 74,4% прошли техосмотр.

Нет, наш критик прав по другой причине. Загазованность и пробки на городских улицах вызваны в основном двумя причинами. Еще недостаточными требованиями к состоянию используемых автомобилей (особенно с экологической точки зрения) и нежеланием городских властей (и Дорожной полиции) навести должный порядок. Прежде всего убрав с улиц, где проходят маршруты общественного транспорта, самочинные автостоянки.

Но вернемся к более радостному - к показателям продаж новых автомобилей. У них и выхлопы, как правило, в норме, и глохнут на улице они намного реже. И вообще, они украшают наши улицы (разумеется, если за рулем не хам, взявший себе за цель портить жизнь и коллегам-водителям, и пешеходам, - но опять-таки, как долго он будет держать руль, во многом зависит от активности дорожной полиции).

Как уже было сказано, самым популярным в прошлом году был Volkswagen. 838 новых автомобилей этой марки было зарегистрировано в Латвии в 2000-м. Это не только на 200 с лишним машин больше, чем у второго призера - Renault (616), но и абсолютный рекорд в торговле новыми автомобилями в Латвии за последние годы. К сведению читателей: новым считается автомобиль: а) не бывший в употреблении; б) этого или предыдущего года выпуска (например, для регистрации 2000 г. - годы выпуска: 2000 и 1999).

На третьем месте - Toyota (614), на 4-м - Opel (610), на 5-м - "ВАЗ" (477). Надо еще учесть, что по 172 автомобиля и Renault, и Toyota были куплены в Латвии для вывоза в другие страны (близкий показатель - 169 автомашин из 452 купленных - еще лишь у Mercedes). Так что в реальности картина предпочтений будет несколько иной. Скажем, на второе место выйдет Opel. А волжский автозавод все еще продолжает упорную борьбу на латвийском рынке с западными автомарками. Хотя назвать ее успешной нельзя - его последний результат ниже, чем в предыдущем году, на целых 269 автомобилей.

И даже учитывая, что в длинном списке Ceџu Satiksmes Droљїbas Direkcija (в нем нашли себе место 60 марок автомобилей, включая и те, которые продавались в одном экземпляре, хотя бы единожды с 1998 года) на 28-м месте обосновался "ГАЗ" (21), а на 33-м - "УАЗ" (10), ясно, что выбор автолюбители решительно сделали в пользу европейско-японских авто.

Зарегистрированные транспортные средства.

На 1.01.98 % роста На 1.01.99 % роста На 1.01.00 % роста На 1.01.01 % роста.

Грузовые 76 771 5,3 84 942 10,6 90 220 6,2 97 081 7,6.

Легковые 431 816 13,7 482 670 11,8 525 572 8,9 556 771 5,9.

Автобусы 5977 3,3 11 508 92,5 11 556 0,4 11 501 -0,5.

Пикапы 49 308 7,4 51 568 4,6 54 045 4,8 55 509 2,7.

Мотоциклы, трициклы 19 267 4,5 19 409 0,7 20 057 3,3 20 732 3,4.

Квадроциклы 337 2,7 336 -0,3 354 5,4 356 0,6.

Микроавтобусы 12 581 9,5 - - - - - -.

Всего 596 057 11,5 650 433 9,1 701 804 7,9 741 950 5,7.

С 1.04.98 транспортный тип "микроавтобус" в транспортной классификации ликвидирован, а входившие в него транспортные средства разнесены по категориям: "легковые", "грузовые" и "автобусы" (чем объясняется рост на 92,5% числа автобусов за 1998 г.).


Источник: Владимир ГОЛОВАНОВ, Республика, Республика

 

Добавить комментарий

Ваше имя:

Комментарий





© 2011 lvnet.lv